Archivo por meses: septiembre 2014

Vision en el tiempo de la historia de los motores

Cuando hablamos de automóviles, no nos referimos a todos los coches de transportes a personas y mercancías, sino que hablamos del coche, ese automóvil de cuatro ruedas, tan usado en nuestro mundo por la mayoría de nosotros, que en otros países, conocen como carro, turismo ó auto. Una de las cualidades más reconocidas de este gran invento ha sido la autonomía que nos da, imaginaros en la edad media como podían ser los vehículos de pausados.

En primer lugar de explicar apuntes del pasado de cómo se inició la fabricación del automóvil hasta acercarse a nuestros días, indicaremos que el coche es un auto lanzado por distintas tipos de motores los más frecuentes pueden ser:

-Los motores de vapor, estos impulsores fueron los primeros en utilizarse en la elaboración del vehículo, lo mismo que en los trenes, el proceso es en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera.

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-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del carburante usado gasolina ó gasoil, la fuerza térmica creada se restaura en mecánica haciendo rodar al vehículo.

-Motores Eléctricos con certeza se erigirán como los impulsores del futuro cuando tengamos insuficiencia de carburante en la tierra, ya se están utilizando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La historia del vehículo arranca en el s XVIII, que es cuando se realizan los primeros turismos con motores de vapor, hasta últimos del s XIX, no se crea 1er coche de gasolina, aunque demasiado primario. La expansión del vehículo turismo no aparece hasta el s XX. En este siglo se producen todos los avances tecnológicos que consiguen que sea un objetivo fundamental para la vida de las familias hoy en día.

Se suele aseverar que el primer creador del vehículo fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del siglo XVIII, creó un triciclo impulsado a vapor para el traslado de armamento de artillería de las tropas francés, dicho inventor y también literato de aquellos tiempos llegó a construir algunas versiones de ese vehículo, hoy en día aún se consiguen observar en una local de certámenes de Paris. Estos primeros motores de gasolina,por el contrario han sido inventados por profesionales de la ingeniería alemanes a últimos del s XVIII, fue Karl Benz quien en 1886 constituyó la patente del primer automóvil e inició la elaboración dos años posteriormente. Una de las primeras firmas de vehículos que aún perviven fue Peugeot que se creó en mil ochocientos noventa y uno, si bien el que revolucionó el negocio del automóvil en Ee.uu. ha sido Henry Ford que fabricaba los automóviles mediante un método innovador en las fechas que hablamos, era de la cadena de montaje, en el lugar que cada operario tenía una función concreta, hasta la finalización total del vehículo, con esta metodología de montaje, abarató los gastos de los vehículos incrementando las cantidades fabricadas por día bastante. Hoy en día el cien por cien las fábricas de vehículos usan dicho sistema, que con la tecnología actual hacen que el número de cantidades fabricadas en un día por una fábrica de este tipo tan espectacular.

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Los primeros turismos elaborados se creaban de latón y con un diseño bastante parecido a los automóviles de caballos del pasado al concepción del vehículo. No fue hasta después de la gran depresión en el momento que se comenzaron a construir coches más cerrados y de maneras más circulares, que daban más confianza al conductor y acompañantes.

La edad moderna de los coches no alcanza hasta los años 60 en el cual se comienza a valorar especificaciones relevantes como la seguridad, la contaminación de los gases desprendidos por los motores y la seguridad de los pasajeros.

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Comienza el recuerdo de los origenes del motor

Cuando explicamos de automóviles, no explicamos a todos los automóviles de transportes a personas y articulos, sino que hablamos del coche, ese vehículo de 4 neumáticos, tan usado en nuestro planeta por todos la gente, que en otros territorios, conocen como carro, turismo ó auto. Una de las atributos más reconocidas de este buen invento supone la autonomía que nos da, supongamos en la edad media como podían ser los medios de transportes de lentos.

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Anteriormente de explicar datos del pasado de cómo se empezó la elaboración del coche hasta llegar a nuestros días, indicaremos que el coche es un vehículo impulsado por diferentes tipos de motores los más comunes son:

-Los motores de vapor, esos motores han sido los pioneros en usarse en la elaboración del turismo, al igual que en los trenes, el proceso consiste en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible utilizado gasolina ó gasoil, la energía térmica generada se restaura en mecánica haciendo andar al automóvil.

-Motores Eléctricos seguramente se erigirán como los impulsores del futuro cuando tengamos escasez de hidrocarburos en el planeta, ya se están usando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La historia del vehículo comienza en el s XVIII, que es cuando se crean los primeros turismos con impulsores de vapor, hasta finales del s XIX, no se construye 1er auto de gasolina, aunque bastante rudimentario. La difusión del automóvil turismo no aparece hasta el siglo XX. En este siglo se generan todos los avances tecnológicos que consiguen que sea un objeto fundamental para la vida de las familias en la actualidad.

Se puede decir que el primer creador del turismo fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del siglo XVIII, creó un triciclo propulsado a vapor para el traslado de armamento de artillería de las tropas francés, dicho creador y además literato de aquellos tiempos consiguió a construir 3 versiones de ese automóvil, hoy en día todavía se pueden ver en una sala acerca de certámenes de Paris. Estos primeros motores de gasolina,sin embargo fueron creados por profesionales de la ingeniería germanos a últimos del s XVIII, fue Karl Benz el cual en 1886 creó la patente del 1er automóvil e inició la fabricación dos años más tarde. Una de las primeras firmas de vehículos que aún perviven fue Peugeot que se creó en 1891, si bien el que innovar el mercado del vehículo en Ee.uu. ha sido Henry Ford que producía los vehículos mediante un sistema novedoso en las fechas que hablamos, era de la cadena de montaje, donde cada trabajador tenía una actividad concreta, hasta la terminación completa del vehículo, con esta metodología de fabricación, rebajó los gastos de los vehículos aumentando las unidades elaboradas por día considerablemente. En la actualidad el cien por cien las fábricas de vehículos utilizan este método, que con la tecnología nueva consiguen que el número de unidades elaboradas en un día por una fábrica de este tipo tan espectacular.

Los primeros coches elaborados se hacían de latón y con un creatividad muy similar a los automóviles de caballos del pasado al invento del automóvil. No fue hasta posteriormente de la gran depresión cuando se comenzaron a construir automóviles más cerrados y de formas más redondeadas, que otorgaban más confianza al conductor y acompañantes.

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La edad moderna de los coches no alcanza hasta los años 60 donde se empiezan a valorar detalles importantes como la seguridad, la contaminación de los emanaciones emitidas por los motores y la seguridad de los pasajeros.

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Como se fraguó la invención de los propulsores

En el momento que hablamos de coches, no nos referimos a todos los coches de transportes a personas y mercancías, sino que comentamos del coche, dicho vehículo de 4 ruedas, tan usado en nuestro mundo por todos la gente, que en otros territorios, conocen como carro, turismo ó auto. Una de las cualidades más importantes de este buen invento es la independencia que nos da, pensemos en la edad media como podían ser los medios de transportes de pausados.

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Antes de comentar apuntes del pasado de cómo se inició la fabricación del vehículo hasta acercarse a la actualidad, indicaremos que el automóvil es un auto lanzado por variados tipos de motores los más frecuentes pueden ser:

-Los motores de vapor, esos motores fueron los primeros en utilizarse en la fabricación del vehículo, lo mismo que en los trenes, el procedimiento consiste en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del carburante usado gasolina ó gasoil, la energía térmica generada se restaura en mecánica permitiendo andar al auto.

-Motores Eléctricos con certeza serán los motores del futuro en el momento que tengamos necesidad de combustible en la tierra, ya se están usando por ser más ecológicos y no contaminantes para el medio ambiente.

La vida del vehículo arranca en el s XVIII, que es en el momento que se crean los primeros vehículos con impulsores de vapor, hasta finales del siglo XIX, no se construye el primer vehículo de gasolina, si bien muy primario. La expansión del automóvil turismo no llega hasta el s XX. En este siglo se generan la mayoría de los avances en I+D que hacen que sea un objeto principal para la vida de las familias hoy en día.

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Se puede aseverar que el primer inventor del automóvil fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del s XVIII, generó un triciclo propulsado a vapor para el traslado de armamento de artillería del ejército galo, este inventor y también literato de aquellos tiempos llegó a crear 3 versiones de ese automóvil, hoy en día aún se consiguen apreciar en una sala acerca de certámenes de Paris. Estos primeros motores de gasolina,sin embargo han sido inventados por profesionales de la ingeniería germanos a finales del s XVIII, fue Karl Benz el cual en 1886 creó la idea registrada del primer coche e empezó la fabricación 2 años más tarde. Una de las primeras marcas de vehículos que todavía perviven fue Peugeot que se fundó en 1891, si bien quién transformar el negocio del coche en Ee.uu. fue Henry Ford que producía los automóviles mediante un método novedoso en las fechas que hablamos, fue de la cadena de montaje, donde cada empleado poseía una tarea exacta, hasta la terminación completa del turismo, con esta práctica de montaje, abarató los gastos de los turismos intensificando las unidades creadas por día bastante. Hoy en día el cien por cien las fábricas de automóviles utilizan este formato, que con la tecnología actual hacen que el nº de unidades fabricadas en un día por una fábrica de este tipo tan grandioso.

Estos primeros coches elaborados se creaban de latón y con un creatividad muy parecido a los vehículos de equinos anteriores al invento del coche. No fue hasta más tarde de la gran depresión en el momento que se comenzaron a crear vehículos más cerrados y de maneras más circulares, que daban más seguridad al conductor y copiloto.

La edad moderna de los automóviles no llega hasta los años sesenta donde se empiezan a estimar detalles reconocidas como la seguridad, la polución de los emanaciones emitidas por los motores y la fiabilidad de los pasajeros.

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A comienzos del año 1605, Don Miguel de Cervantes Saavedra, novelista de nacionalidad español de aquellos tiempos, redactó la publicación” el ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha”, conocida actualmente por Don Quijote, esta es uno de los escritos más importantes de la humanidades española, por no certificar la más relevante e importante, sin subestimar diversos grandes narraciones, este escrito es una de las convertidas a más hablas en el planeta, posiblemente solo existe una obra que supera a esta novela y esa fue la Biblia, Miguel de Cervantes diez años después publicó la segunda parte con el mismo título, incluyendo la palabra caballero, es decir el titulo se iniciaba igual que el “ingenioso hidalgo caballero”.

La publicación del Quijote marca la desemejanza con esas obras de caballería publicadas anteriormente, ya que le da una consideración de desprecio a esa costumbre y firmeza de aquellos hidalgos de la época tratada. Fue un antes y un después en la literatura, por que se considera el 1er texto de la letras actual al ser la 1ª publicación polifónica.

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Haciendo  un poco de recuerdo comentaremos que la primera parte de “El ingenioso hidalgo Don Quijote de la Mancha”  se elaboró en la imprenta de Juan de la Cuesta a finales del año 1604, por el contrario no salió a la comercialización hasta el año posterior con demasiados fallos de imprenta de ahí que se volviera a hacer en ese mismo año otra explicación levemente distinta. También se comenta que se preparaba una versión del Quijote más abreviada y no tan amplia, sin embargo no ha sido probado al no aparecer un duplicado de dicho libro.

La 1ª parte de el libro de Don Miguel de Cervantes obtuvo un éxito implacable en Europa en el S XVII , publicándose y transcribiéndose a diversos hablas europeos, no obstante los ingresos no le llegaron en la misma proporción al publicarse muchas reproducciones no autorizadas, es decir piratas, fijaros que el mismo dilema que reside actualmente con la plagio además lo poseían los novelistas del s xvii y con certeza las leyes de amparo no podían haber sido igual que las de ahora, el autor solamente había unidad de imprenta en el barrio Castellana, y lo que ocurría es que en algunos reinos como Aragón ó  Navarra se realizaban trabajos que se vendían con ellas en Castilla.

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El libro del Quijote empieza, con su 1ª parte, con la explicación de Don Alonso Quijano un pobre hidalgo, que llega a la locura con la recitación de las narraciones de caballeros, es tal su locura que se viste de caballero caminante e inicia su aventura por zonas de Castilla, donde se suceden todo tipos de relatos y patrañas, entre ellas, describe su pasión por una doncella denominada Dulcinea del Toboso , que es en verdad la primogénita de un labriego de el barrio y otras alucinaciones como la batalla con unos monstruos que son los molinos de viento, característico de la zona de  Castilla la Mancha para moler los trigos recolectados.

En la 2ª entrega de el libro Don Quijote y su fiel escudero Sancho Panza, comienzan sus nuevas patrañas por las zonas de la mancha, don Quijote promete a su escudero Sancho unas explotaciones a cambio de su acompañante en las patrañas de la nueva entrega de la publicación, al final de esta segunda parte Don Quijote vuelve a la verdad, enfermando, posteriormente muere en su cama, dejando a la mayoría apenados. En esta entrega de la obra cobran igual  importancia los 2 personajes, Sancho influye en Don Quijote y al revés, la afinidad entre los dos se va estrechando.

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